Il quadro generale della teoria dei freni è che i freni trasformano l’energia cinetica in calore, rallentando la vostra auto americana nel processo. C’è tanta matematica dietro questo processo, ma i fattori principali sono il diametro del disco o tamburo, le dimensioni del cilindro pinza, pistone o ruota, e il coefficiente di attrito delle pastiglie. Altri fattori includono il diametro del foro del cilindro principale e il rapporto pedale.
Al fine di aumentare il potere di frenata, la maggior parte dei kit freni consente di avere dischi o tamburi di diametro maggiore, pinze grandi o cilindri, o entrambi. Oltre a una maggiore potenza di frenata, la maggior parte degli upgrades di impianti frenanti su auto d’epoca americane aiutano ad aumentare la frenata. Quando i freni su sbiadiscoo, si sono così surriscaldati che le pastiglie non possono più mantenere il corretto coefficiente di attrito, diminuendo il loro potere di arresto.Dischi diametro maggiore o tamburi, con la loro maggiore massa, sono in grado di assorbire più calore. I dischi di solito possono assorbire più calore rispetto ai tamburi (che in genere pesano di più) e possono raffreddarsi più velocemente dei tamburi. Essendo specializzati su impianti frenanti su auto americane, da noi trovi la soluzione migliore